Cádiz · Cádiz
Drones en Cádiz capital
Prácticas STS y tramitación de permisos ante AESA en Cádiz: casco histórico, frente marítimo y entorno militar.
Casco histórico, mar y entorno militar
Cádiz es una ciudad estrecha, densa y rodeada de agua, con un casco histórico donde la distancia a personas y edificaciones se agota enseguida. Y aquí aparece una ventanilla que casi nadie tiene en el radar: además de la zona restringida LER72, de la zona de población y de las dos capas de la TMA de Sevilla, la zona de afección del ferrocarril se tramita con ADIF y su propio formulario. Va de 0 a 120 m, que es exactamente la altura a la que se vuela.
Las restricciones concretas dependen del espacio aéreo publicado y vigente en cada momento. Se comprueban operación por operación, antes de volar.
- Casco histórico muy denso y estrecho
- Playas urbanas con alta afluencia
- Astilleros e instalaciones portuarias
- Entorno con presencia militar en la bahía
Ciclo AIRAC 2608 · efectivo 2026-08-06
Qué zonas hay sobre Cádiz
En Cádiz aparece una ventanilla que casi nadie tiene en el radar: ADIF. La zona de afección del ferrocarril va de 0 a 120 m — exactamente la altura a la que se vuela — y se tramita con su propio formulario, aparte de todo lo aeronáutico.
| Zona | Motivo | Límites | Coordinación |
|---|---|---|---|
| LER72Zona restringida LER72 · Cádiz | Tráfico aéreo | de 0 m AGL a 5.547 m AMSL | Autorización previa |
| NPDRIDZona de población (RD 517/2024) | Población | de 0 a 900 m AGL | Autorización previaZona geográfica UAS por aglomeración de personas, publicada por AESA. |
| LECS_TMATMA Sevilla | Tráfico aéreo | de 4.420 a 7.468 m AMSL | Autorización previa |
| LECS2_TMATMA Sevilla · Área 2 | Tráfico aéreo | de 305 m AGL a 1.219 m AMSL | Autorización previa |
| INF0224Zona de afección del ferrocarrilCercana · a 126 m | Infraestructura | de 0 a 120 m AGL | ADIF · [email protected] |
| 1068-2Restricción al vuelo fotográfico (hoja 1068-2)Cercana · a 98 m | Privacidad / defensa | de 0 a 914,4 m AGL | Autorización previa |
Fuente: ENAIRE · ciclo AIRAC publicado 2608, efectivo 2026-08-06 (consultado el 2026-08-17), y capas ambientales de AESA. Consulta sobre el punto de referencia de cada municipio. Un emplazamiento concreto puede tener zonas distintas. Estos datos no incluyen restricciones temporales (NOTAM, incendios, eventos): antes de cada vuelo hay que comprobarlo en ENAIRE Drones.
Zonas geográficas UAS: © ENAIRE · AIP España.
Pilotos
Prácticas STS en Cádiz
Sesión práctica individual, uno a uno, con varias aeronaves comerciales y FPV. La fecha se acuerda contigo y la sesión se adapta a tu punto de partida.
399€IVA incluido
Empresas y particulares
Permisos para volar en Cádiz
Estudiamos tu operación concreta en Cádiz, revisamos el espacio aéreo que le afecta y tramitamos ante AESA la figura que corresponda.